O ministro da Agricultura, Carlos Fávaro, literalmente atropelou a "carruagem" do governador Mauro Mendes, abraçou a causa e resolveu o "imbróglio" técnico ocorrido na construção da ponte balança  mas não cai, sobre o rio Guaporé, em Vila Bela da Santíssima Trindade, primeira capital de Mato Grosso.

O sonho da construção de uma ponte ligando a Bolívia e zona produtiva vem desde a década de 1990 quando o ex-prefeito Joel Pereira arregaçou as mangas e corajosamente realizou a obra. Um sonho na época.

Com a chegada da agricultura, uma nova e majestosa ponte de concreto foi construída através da empresa Sanches Tripoloni, porém, falhas técnicas no projeto de cálculos estruturais levaram a tão sonhada obra a óbito, 20 anos depois de construída.

 Construída a 20 anos atrás, falha de projeto estrutural condenaram a ponte.

Os desbravadores da pecuária e agricultura cobravam solução que acabou vindo no dia de ontem (10), quando os ministros da Agricultura Carlos Fávaro e Renan Filho (Transporte) anunciaram a liberação de 15 milhões para a construção de uma ponte de madeira provisória, enquanto "ressuscita" a gigante de concreto "urgentemente".

 Uma nova ponte de madeira será "ressuscitada", enquanto a de concreto passará por ajustes " técnicos".

Satisfeito com o grande apoio do ministro Fávaro, André Bringsken,  prefeito reeleito do santuário vilabelense e último dos moicano ativo no Vale do Guaporé da geração Dante de Oliveira era só felicidades. "Somos muito gratos ao Fávaro pela grande ajuda que está nos dando neste momento tão difícil que estamos passando, mas venceremos porque nosso povo é trabalhador e muito determinado", agradeceu o médico e maior "parteiro" do Brasil Dr. André Bringsken.

 O sonho da gigante de concreto não durou 3 décadas, mas será restaurada tecnicamente.

Brevemente, o "parteiro" prefeito voltará a Brasília para assinar mais dois convênios, sacramentando definitivamente o "drama" da ponte sobre o rio Sararé e Guaporé no colégio agrícola. Ponte de madeira, nunca mais.

Em breve:

 

Quando os motores das máquinas pesadas vão roncar na direção do santuário das cachoeiras e rumo a Bolívia na construção do asfalto. Quando começam as pontes, até porque, quando se constrói uma rodovia, primeiro as pontes e depois encabeçamento do asfalto, mais prático e seguro. Aguardem!!!





Dr André, (a Esq.) do falecido ex-governador Dante de Oliveira, durante inauguração da rodovia que integrou Caramujo, Curvelândia, Lambari, Rio Branco e Salto do Céu.