Em vídeos que viralizaram, motoristas mostram o trajeto de chão batido e reclamam das más condições. “Vou pagar R$ 70”, disse um caminhoneiro ao exibir o estado da estrada. A praça de pedágio fica na ponte que liga Goiás ao Mato Grosso, construída em 2017 pela concessionária que substituiu a antiga balsa.

Segundo a Goinfra (Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes), a cobrança foi autorizada em 2004, durante o governo de Marconi Perillo (PSDB). O projeto de pavimentação de 53 km da GO-454 está em andamento, mas os 12 km finais — justamente os de terra — ainda não receberam asfalto.

A Goinfra afirma que o trecho enfrenta “obstáculos técnicos à pavimentação” devido às cheias do Rio Araguaia, que alagam parte da rodovia. A previsão é que a documentação técnica da obra seja concluída até o primeiro semestre de 2026.