VILA BELA DA SANTÍSSIMA TRINDADE (MT) – A rodovia MT-199, conhecida como Rota Bioceânica, recebeu nesta terça-feira uma importante visita técnica de representantes da Strata Engenharia, empresa responsável pela fiscalização da obra, e de técnicos da Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística (Sinfra-MT), responsável pela execução do projeto.

Recepcionado pelos engenheiros Duílio Moraes Moretto, Alan Delon e pelo encarregado-geral da obra, Rafael Campos, o grupo percorreu diversos trechos da obra em execução, desde os serviços de sondagem, terraplanagem, imprimação e aplicação da primeira camada de pavimentação até a divisa entre o Brasil e a Bolívia. Debaixo de uma temperatura próxima dos 40 graus, os técnicos acompanharam de perto o andamento de um dos maiores canteiros de obras atualmente em execução em Mato Grosso.


Engenheiro Duílio(dir) conversa com fiscais da Strata e a superintendente da Sinfra, engenheira Camila.

Como acontece em todas as inspeções oficiais, o resultado da visita técnica será apresentado diretamente ao secretário de Estado de Infraestrutura, Marcelo Oliveira, em Cuiabá. Ainda assim, durante a fiscalização, era possível perceber a satisfação da equipe com o ritmo e a qualidade dos trabalhos.


Pose descontraída da equipe no final do trecho brasileiro e porta de entrada da Bolívia

Questionada sobre a execução da obra, uma das técnicas resumiu sua avaliação em poucas palavras:

— "Muito boa! Excelente!"

A resposta foi suficiente para consagrar o trabalho do jovem engenheiro Duílio Moraes Moretto, que hoje comanda um batalhão de mais de cem trabalhadores na construção da MT-199, a futura Rota Bioceânica que ligará Comodoro, Vila Bela da Santíssima Trindade e a Bolívia rumo aos portos do Oceano Pacífico.


Com calor de quase 40 graus grupo pousa em trecho de imprimação impecável.

A trajetória de Duílio é marcada pela superação. Ainda menino, ajudava o pai, Glênio Moretto, no duro trabalho de extração de madeira em Nova Lacerda. Trocou a rotina da floresta pelas salas da faculdade de Engenharia, em Cuiabá, e hoje está à frente de uma das obras mais aguardadas da história da fronteira oeste de Mato Grosso.


Na futura rotatória de entrada pra Vila Miranda grupo discute sobre o projeto.

Satisfeito com a visita técnica, o empresário Glênio Moretto informou que a Oeste Construtora está com 100% de seus equipamentos concentrados na pacata Vila Miranda, distrito do Grande Palmarito.


A excelente qualidade da obra executada pela Oeste foi visível no olhar dos técnicos que pousaram em trecho de base prestes a ser imprimada.

Ao explicar a estratégia utilizada na obra, Glênio destacou a importância do grande número de rolos compactadores trabalhando simultaneamente.

"Quando utilizávamos quatro ou cinco rolos para compactar um trecho de mil metros, gastávamos muitas horas. Hoje trabalhamos com 14 equipamentos ao mesmo tempo, reduzimos praticamente pela metade o tempo de execução, economizamos combustível e aumentamos a produtividade", afirmou.


Engenheiro Duílio e Rafael vistoriam início de trecho de capa.

Segundo ele, de toda a frota utilizada na obra, apenas três rolos compactadores são alugados. A expectativa é adquiri-los definitivamente até o final do ano, além da compra de novos equipamentos para ampliar a capacidade operacional da empresa.


No período da tarde, Oeste imprimiu mais um trecho de 500 metros. Impecável.

A meta da Oeste Construtora é concluir e liberar cerca de 20 quilômetros da rodovia até o final de 2026, mantendo o cronograma para finalizar integralmente o contrato no próximo ano.


Imprimação se aproxima da fronteira com a Bolívia.

Dino Pantaneiro lembra pioneiros e defende a continuidade do projeto

Um dos maiores entusiastas da pavimentação da MT-199 é o ex-vereador de Vila Bela da Santíssima Trindade Diomedes Leite Miranda, de 66 anos, conhecido em toda a região como Dino Pantaneiro.


Batalhão de rolos compactador batem trecho de acesso a pacata Vila Miranda.

Pai do vereador Claudinei de Miranda, Dino afirmou que a obra representa um sonho alimentado por gerações e lembrou lideranças que lutaram pela integração entre Brasil e Bolívia, mas que não viveram para assistir à concretização desse momento histórico.


Dino Pantaneiro, um dos maiores sonhadores vivo que estão vendo a realização do maior sonho do povo fronteiriço. Chão preto na porteira da fazenda ou Vila e Pivetta no poder até 2030.

"É o maior sonho de muitos amigos que já partiram, como o ex-prefeito Joel Pereira e Jordão Lacerda. Eles não puderam ver este momento histórico. Assim é a vida. Somos apenas passageiros. As grandes obras permanecem para sempre, e aqueles que as realizaram serão lembrados eternamente", declarou.


Aqui começa a Bolívia e entrada do Brasil.

Ele também destacou que integrantes de famílias tradicionais da região, como o ex-governador Márcio Lacerda, Zezinho Lacerda e, principalmente, Pedrinho Lacerda, presidente de honra da Integração Brasil-Bolívia, acompanham com entusiasmo o avanço da obra.


Bolívia a poucos metros...

Na avaliação de Dino Pantaneiro, para que o sonho da integração seja concluído, toda a população da fronteira oeste deve permanecer unida em defesa da continuidade do projeto.


O Brasil na execução da maior obra rodoviária de toda história da fronteira entre dois povos.

Enquanto isso, a MT-199 segue avançando. Nesta terça-feira, novos trechos receberam serviços de imprimação e preparação para a pavimentação, aproximando ainda mais a histórica Rota Bioceânica da realidade e fortalecendo o sonho de integrar definitivamente Mato Grosso aos portos do Oceano Pacífico por meio da Bolívia. 


Vila Miranda, primeiro povoado na entrada do Brasil em Vila Bela da Santíssima Trindade.