A fronteira entre Brasil e Bolívia começa a viver uma realidade que durante décadas parecia distante: o asfalto avançando sobre o antigo caminho de terra e transformando em obra concreta o sonho de integração pela futura Rota Bioceânica.
Na terça-feira, o secretário de Estado de Infraestrutura e Logística de Mato Grosso, Marcelo de Oliveira, acompanhado do deputado estadual Valmir Moretto e de integrantes da equipe da pasta, visitou o canteiro de obras da MT-199, no trecho que começa na divisa com San Ignacio de Velasco, na Bolívia, a cerca de 40 quilômetros, sentido Vila Bela da Santíssima Trindade.
Rotatória do Palmarito representa muito mais do que uma obra, mas sim, o nascimento de um novo ciclo na política de Mato Grosso.
Visivelmente impressionado com o ritmo dos trabalhos, Marcelo não poupou elogios à equipe da Oeste e, especialmente, ao encarregado-geral da obra, Rafael Campos. A previsão é de que, em 90 dias de trabalho, o trecho alcance aproximadamente oito quilômetros de capa asfáltica — um feito inédito em uma fronteira que, por décadas, recebeu promessas e discursos, mas nenhuma execução.
Dá Esq, engenheiro Duílio, Rafael, Glênio e o secretário Marcelo de Oliveira na rotatória que será gramada.
“Planejamento, limpeza e produtividade na obra são fundamentais para que os objetivos sejam alcançados, e nós estamos vendo isso no canteiro da Oeste. Todos estão de parabéns. Espero voltar aqui para ver dez quilômetros de sonhos realizados na vida desse humilde povo da fronteira entre Brasil e Bolívia que aqui vive”, afirmou Marcelo.
“Isto é apenas o começo”
Deputado Valmir Moretto (esq) e Marcelo de Oliveira na histórica placa que anuncia as direções a 5 kilômetros da Bolívia.
O secretário destacou que a MT-199 representa muito mais do que uma rodovia estadual. Para ele, a estrada é uma peça estratégica na ligação de Mato Grosso com os portos do Pacífico e, consequentemente, com os mercados asiáticos.
Momento histórico na vida do secretário Marcelo de 7 mil kilômetros em 7 anos e, 8 kilômetros em 80 dias fechado pela Oeste na fronteira.
“É uma obra muito importante para Mato Grosso e para o Brasil porque você está ficando cada dia mais próximo dos portos do Pacífico, passando pela Bolívia e atingindo os portos do Peru e Chile. Isto é apenas o começo”, afirmou.
Marcelo sente orgulho, como matogrossense ter iniciado o sonho da ligação asfáltica entre Brasil e Bolívia.
Marcelo lembrou que o Brasil está fazendo sua parte e que a consolidação da rota dependerá também da continuidade das obras do lado boliviano.
“Quando a Bolívia fizer a parte dela, asfaltando de San Ignacio até a divisa com Vila Bela, a primeira capital de Mato Grosso, daí sim teremos certeza de que o progresso entre os dois países será definitivamente sacramentado, gerando um mundo melhor para as futuras gerações, que terão caminho livre rumo aos portos asiáticos”, garantiu.
Orgulho mato-grossense
Marcelo também fez questão de destacar o significado histórico da obra para quem vive na região de fronteira.
“Como mato-grossense, me sinto orgulhoso e emocionado de ver os primeiros quilômetros do maior sonho do povo fronteiriço sendo concluídos, enquanto no passado muitas promessas foram feitas e nada executado. É uma honra para mim ter participado de todo o processo”, declarou.
O secretário também defendeu a continuidade do projeto político que, segundo ele, permitiu que o sonho da integração saísse do papel, manifestando torcida pela eleição do ex-governador Mauro Mendes ao Senado e pela permanência de Otaviano Pivetta no comando do Estado por mais quatro anos.
Moretto quer Pivetta até 2030
Ex-prefeito de Nova Lacerda e deputado estadual em segundo mandato, Valmir Moretto lembrou que o sonho da ligação asfáltica entre Brasil e Bolívia nasceu ainda durante sua trajetória como administrador municipal.
Dá esq, Marcelo de Oliveira, deputado Moretto e o vereador de Vila Bela Cristiano Alvarenga.
Como deputado, segundo ele, a luta continuou na Assembleia Legislativa e junto ao Governo do Estado, até que a antiga promessa começasse finalmente a ganhar forma de obra.
“Agora estamos no início do sonho e vendo essa majestosa obra sendo realizada graças ao ex-governador Mauro Mendes e ao atual governador Otaviano Pivetta, que não medirão esforços e acabaram com o tempo de promessas e fantasias que reinou em Mato Grosso durante décadas e mais décadas”, afirmou Moretto.
Secretário Marcelo parte para visitar o trecho na divisa com a Bolívia.
Para o deputado, a conclusão da MT-199 poderá representar uma mudança histórica para toda a região Oeste e para a população que vive na fronteira.
Moretto quer Pivetta no Governo de Mato Grosso até 2030 e espera ver o “chão preto” de ponta a ponta, consolidando a ligação terrestre entre Mato Grosso, Bolívia e os portos do Pacífico.
Na fronteira entre San Ignácio e Vila Bela começa o asfalto da MT 199, a futura Rota Bioceânica.
A obra da MT-199 começa, assim, a escrever uma nova página na história da fronteira. Onde durante décadas existiram discursos sobre integração, agora surgem máquinas, terraplanagem, imprimação e capa asfáltica.
